横手山・渋峠スキー場2026-27最新攻略！11月14日開業予定と料金・コース・アクセス徹底解説

横手山・渋峠スキー場2026-27最新攻略！11月14日開業予定と料金・コース・アクセス徹底解説

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2026年のウィンターシーズンを前に、早くも注目を集めているのが長野県・志賀高原の「横手山・渋峠スキー場」だ。2026-27シーズンの営業開始予定日は2026年11月14日（土）。標高2,307mという日本最高地点のスキー場ならではの雪質と、通常のスキー場より長い営業期間が魅力となっている。

運営会社の株式会社S&T観光は、10月28日の公式ニュースで11月14日のオープン予定を発表。10月27日には山頂エリアで初冠雪を観測し、リフトの定期メンテナンスや搬器の取り付けなど、営業開始に向けた準備も進められている。ただし、11月3日時点では積雪0cmで、横手山のスキーリフトは運休中。予定日と実際の滑走可能日は区別して確認したい。

この記事では、2026-27シーズンの営業開始日、現在のゲレンデ状況、リフト料金、コース一覧、初心者向けの滑り方、アクセスや駐車場まで整理する。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

- 営業開始予定日： 2026年11月14日（土）。公式発表による予定で、天候や積雪による変更の可能性がある。
- 日本最高地点： 横手山山頂は標高2,307m。豊富な積雪と良質なパウダースノー、春スキーが大きな魅力。
- 料金・アクセス： 2026-27シーズンの志賀高原共通券は大人1日券9,500円。無料駐車場はエリア合計約300台と案内されている。

【2026-27シーズン】横手山・渋峠スキー場は11月14日オープン予定！現在の営業状況は？

2026年11月14日（土）がシーズン開幕予定日

横手山・渋峠スキー場の2026-27シーズンは、11月14日（土）の営業開始予定が公式ニュースで案内されている。

10月28日の発表によると、営業開始に向けて10月下旬からリフトの定期メンテナンスと搬器の取り付け作業を実施。さらに、10月27日には山頂エリアで初冠雪を記録した。

横手山は標高が高く、シーズン序盤から営業を目指せる地理的条件を備えている。人工降雪機も活用し、オープン時には海和ゲレンデを中心に滑走エリアを整備する計画だ。

ただし、11月14日に全コースが一斉に滑走可能になるわけではない。オープン時のコース数やリフトの稼働範囲は、気温、降雪、人工降雪の進捗によって変わる。

11月3日時点のリアルタイム営業状況

訪問前に押さえておきたいのが、志賀高原の公式リフト運行情報に掲載された11月3日のデータだ。

横手山の第1スカイ、第2スカイ、第3スカイ、第4ペア、第5、第6リフトはいずれも運休。渋峠第1ロマンスリフトは準備中という表示だった。

つまり、11月3日時点ではスキー営業はまだ始まっていない。

特に注意したいのは、山頂で初冠雪があったことと、ゲレンデ全体に滑走できる積雪があることは別問題だという点。初冠雪は冬の到来を示す一方、安定した滑走環境を保証するものではない。

11月14日に訪問する予定なら、前日だけでなく当日朝にも公式のリフト運行状況とコース別滑走状況を確認したい。

（出典：志賀高原横手山・渋峠スキー場2026年10月28日公式ニュース、志賀高原リフト運行状況2026年11月3日更新）

【標高2,307m】横手山・渋峠スキー場の雪質と春スキーが特別な理由

日本最高地点のスキー場という圧倒的な特徴

横手山・渋峠スキー場最大の特徴は、山頂の標高が2,307mに達することだ。

日本のスキー場の中でも最高地点に位置するスノーリゾートとして知られ、志賀高原の中でも特に長いシーズンを楽しめるエリアとなっている。

ゲレンデの標高は次のとおり。

- 最高標高：2,307m
- 最低標高：1,705m
- 標高差：602m

山頂からは志賀高原のシンボルである笠岳を間近に望める。晴天時には北アルプスや富士山まで見渡せることもあり、滑走だけでなく山岳景観を楽しむ目的でも人気がある。

標高の高さは、雪質にも関係する。一般的に標高が高い場所は低地より気温が低くなりやすく、降雪後の雪が比較的良い状態で残る条件が整いやすい。

横手山のパウダースノーはなぜ人気なのか

横手山・渋峠エリアは、志賀高原の中でもパウダースノーを楽しめる場所として紹介されている。

特に注目したいのが、渋峠のウェーバーコースや横手山のジャンボコースだ。

ジャンボコースは非圧雪エリアで、十分な降雪があったときに本来の魅力を発揮する。圧雪された整った斜面とは異なり、自然の雪面を滑る感覚を味わえるのが特徴だ。

一方、パウダースノーは毎日保証されるものではない。降雪量や気温、風、日照条件によってコンディションは変わる。

そのため、パウダー目的なら積雪情報だけでなく、直近の降雪状況やコースの圧雪・非圧雪情報も確認しておきたい。

5月まで楽しめる春スキー

横手山が他のスキー場と大きく異なるのは、春になっても滑走できる可能性が高いことだ。

志賀高原の公式エリア紹介では、豊富な積雪によって志賀高原内でもクローズが遅いエリアとされ、5月下旬までスキーやスノーボードを楽しめると案内されている。

2026年の実績を見ると、渋峠エリアの冬季営業は5月12日に終了。横手山の第4ゲレンデでは、横手山ペアリフトが5月17日まで営業予定と発表された。

この実績からも、春は横手山と渋峠で営業終了時期が異なることが分かる。

春スキーを目的に訪れる場合は、単純に「横手山が営業中」という情報だけで判断せず、滑りたいエリアとリフトの営業終了日を確認することが大切だ。

横手山スカイレーターも見逃せない

横手山を象徴する設備として知られるのが「横手山スカイレーター」だ。

これは一般的なチェアリフトとは異なる、斜面を移動するベルト式の乗り物。長さ約200m、所要時間は約5分で、山頂方面への観光ルートを構成する。

2026年のグリーンシーズンは、スカイレーターとスカイリフトを組み合わせた山頂へのアクセスが案内されていた。

ただし、スカイレーターは冬季の通常のスキー用リフトとは別の設備だ。スキーシーズンのリフト運行本数に含めて考えないようにしたい。

（出典：志賀高原公式エリア紹介、横手山・渋峠スキー場公式コースガイド、2026年5月14日公式ニュース、志賀高原グリーンシーズン公式案内）

【コース一覧】横手山・渋峠スキー場は初心者から上級者まで楽しめる？

横手山・渋峠スキー場は、上級者向けのパウダーエリアというイメージを持たれがちだが、実際には初心者向けの緩斜面も用意されている。

志賀高原の公式エリア情報によるコース難易度の構成は、初級50％、中級35％、上級15％。初心者から上級者まで幅広く楽しめる構成だ。

代表的なコースの特徴

1. 海和ゲレンデ

- 滑走距離：約500m
- 最大斜度：20度
- 平均斜度：15度
- 難易度：中級・上級向け

横手山第4ペアリフトでアクセスするコース。半円を描くようなレイアウトが特徴で、シーズン初めの足慣らしにも適している。

人工降雪機と自然雪を活用するため、早い時期からの営業を目指す際の重要なゲレンデとなる。

2. 第1ゲレンデ

- 滑走距離：約1.4km
- 最大斜度：10度
- 平均斜度：8度
- 難易度：初級

初心者やファミリーにおすすめの緩斜面。最大斜度が10度と比較的穏やかで、スキーやスノーボードを始めたばかりの人でも練習しやすい。

志賀高原の初心者向けコースを探している人にとって、まず候補に入れたいゲレンデだ。

3. 第2ゲレンデ

- 滑走距離：約1.5km
- 最大斜度：24度
- 平均斜度：16度
- 難易度：中級・上級向け

横手山の代表的なロングコース。第2スカイリフトで山頂方面からアクセスでき、晴れた日には善光寺平方面の景色も楽しめる。

林間コースもあり、メインの斜面とは異なる滑走感を味わえる。

4. 第1・第2ジャンボコース

- 滑走距離：約800m
- 最大斜度：35度
- 平均斜度：30度
- 難易度：上級向け
- 特徴：非圧雪

横手山エリアでも滑りごたえのある急斜面。十分な降雪がなければオープンできない非圧雪コースで、深雪を楽しみたい上級者に向いている。

初心者や中級者が無理に挑戦するコースではない。

5. クイーンコース

- 滑走距離：約900m
- 最大斜度：17度
- 平均斜度：10度
- 難易度：初級・中級向け

第5・第6ゲレンデを中心とするコース。緩斜面から中斜面へと変化するため、基礎練習からステップアップまで対応しやすい。

シングルリフトを利用するレトロな雰囲気も魅力だ。

6. 渋峠エリア

- 滑走距離：約1.0km（代表的なウェーバーコース）
- 最大斜度：24度
- 平均斜度：16度
- 難易度：中級・上級向け

渋峠第1ロマンスリフトでアクセスするエリア。ウェーバーコースはパウダースノーと幅のある斜面が特徴で、カービングを楽しみたい人にも適している。

ほかにも、ゲミュートコースやシンプルコースがあり、地形の変化を楽しめる。

初心者が間違えやすいコース選び

注意したいのは、名前が似ている「第1ゲレンデ」と「第1ジャンボコース」は難易度がまったく違うことだ。

第1ゲレンデは初心者向けの緩斜面だが、第1ジャンボコースは最大斜度35度の非圧雪エリア。コース名だけで判断すると危険な選択につながりかねない。

初めて訪れる場合は、第1ゲレンデやクイーンコースから始め、滑走技術に応じて範囲を広げるのが無理のない楽しみ方だ。

（出典：横手山・渋峠スキー場公式コースガイド、志賀高原公式リフト・ゲレンデ情報）

【リフト運行・料金】2026-27シーズンのチケットはいくら？

スキーシーズンの主なリフト

2026-27シーズンの運行予定として紹介されている主なリフトは次のとおり。

- 横手山第1スカイB線
- 横手山第2スカイ
- 横手山第3スカイ
- 横手山第4ペア
- 横手山第5
- 横手山第6
- 渋峠第1ロマンスリフト

横手山側の各リフトと渋峠第1ロマンスリフトが、両エリアを構成する主要な設備となる。

特に渋峠第1ロマンスリフトは、渋峠エリアの各コースへアクセスするための重要なリフトだ。

ただし、7基が毎日すべて稼働するとは限らない。天候や積雪、整備状況によって運休や営業時間の変更が発生する。

2026-27シーズンのリフト料金

料金については、横手山・渋峠だけで利用するエリア券と、志賀高原全18スキー場で使える共通券を区別したい。

2026-27シーズンの志賀高原共通リフト券は公式料金が発表されている。

一方、横手山・渋峠のエリア限定券については、スノーナビの2026-27シーズン案内に掲載された料金と、運営会社の料金ページに残る2025-26シーズンの料金を混同しないことが重要だ。

※エリア限定券は2026-27シーズンのスノーナビ掲載額。運営会社の公式料金ページには2025-26シーズンの料金が掲載されているため、購入時に最新の販売条件を確認したい。志賀高原共通券は公式料金表に基づく。

志賀高原共通券の利用期間にも注意

2026-27シーズンの志賀高原共通リフト券の利用期間は、2026年12月5日（土）～2027年5月5日（水）。

つまり、横手山・渋峠の営業開始予定日である11月14日から12月4日までの期間は、共通券の利用期間外となる。

この期間に滑る場合は、横手山・渋峠エリアで販売されるリフト券の条件を確認する必要がある。

また、共通券には次のような選択肢もある。

- 2日券：おとな18,500円
- 3日券：おとな27,500円
- 4時間券：おとな7,500円
- 初滑り・春スキー連続日数券：おとな7,500円

オンライン販売では通常の共通1日券がおとな8,500円となる。窓口料金より1,000円安い設定だ。

初滑り・春スキー券は、2026年12月5日～18日と2027年4月1日～5月5日が対象。連続日数での利用となる。

なお、横手山・渋峠エリア限定の早割1日券は、スノーナビの案内では10月31日までの販売だったため、11月3日時点では販売期間が終了している。

（出典：志賀高原マウンテンリゾート2026-27公式リフト券料金、公式オンライン料金、Snownavi 2026年8月24日掲載情報）

【アクセス・駐車場】車と公共交通機関で行く方法

横手山・渋峠スキー場は、長野県下高井郡山ノ内町の志賀高原エリアに位置する。

アクセス方法は大きく分けて車と公共交通機関の2つだ。

車でのアクセス

東京方面から向かう場合の基本ルートは次のとおり。

1. 関越自動車道または中央自動車道を利用する。
2. 上信越自動車道の信州中野ICで降りる。
3. 志賀中野有料道路などを経由する。
4. 国道292号を通って志賀高原・横手山方面へ向かう。

スキーシーズンは雪道や凍結路面が想定されるため、スタッドレスタイヤの装着は必須と考えたい。チェーンも携行しておくと安心だ。

2026年11月11日から国道292号の冬季閉鎖に注意

2026-27シーズンのアクセスで特に注意したいのが、国道292号の冬季閉鎖だ。

山ノ内町の公式発表によると、国道292号のうち陽坂から渋峠・群馬県境までの区間は、次の日程で全面通行止めとなる。

- 閉鎖開始：2026年11月11日（水）13時
- 解除予定：2027年4月21日（水）10時

この規制によって、草津温泉など群馬県側から渋峠を越えて志賀高原へ向かうルートは冬季に利用できなくなる。

一方、長野県側から信州中野ICを経由して横手山方面へ向かうアクセスとは区別して考える必要がある。

渋峠まで車で行く予定を立てている人は、道路の閉鎖区間とスキー場への進入経路を事前に確認しておきたい。

無料駐車場はエリア合計約300台

志賀高原の公式エリア案内では、横手山・渋峠周辺に無料駐車場が用意されており、合計約300台とされている。

主な駐車場は次のとおり。

- 硯川駐車場
- 陽坂駐車場
- ほたる温泉共用駐車場
- 渋峠駐車場（春季のみ）

注意したいのは、渋峠駐車場が通年利用できるわけではないこと。冬季の車でのアクセス先は、営業エリアと道路状況に応じて判断したい。

また、駐車場の合計台数は約300台であり、各駐車場に300台ずつ停められるという意味ではない。

電車・バスでのアクセス

車を利用しない場合は、北陸新幹線で長野駅まで向かい、そこから志賀高原方面のバスを利用する方法がある。

基本的な移動経路は次のとおり。

- 東京駅から北陸新幹線で長野駅へ
- 長野駅から志賀高原方面の路線バスへ
- 横手山スキー場（陽坂）または横手山リフト第1リフト前で下車

長野電鉄を利用して湯田中駅へ向かい、そこから志賀高原方面のバスを利用するルートも選択肢になる。

なお、横手山・渋峠スキー場の公式アクセスページには、湯田中駅からの無料シャトルバスも案内されている。前シーズンの案内では毎日1往復、完全予約制で、前日16時までの申し込みが必要だった。2026-27シーズンの運行日・予約条件は最新の案内を確認したい。

（出典：横手山・渋峠スキー場公式アクセス、志賀高原公式エリア紹介、山ノ内町道路通行制限情報）

【プロの結論】横手山・渋峠スキー場がおすすめな人と訪問前の判断基準

横手山・渋峠スキー場の本当の価値は、単純に標高が高いことだけではない。

初冬の早期オープンを目指す営業体制、標高の高さを生かした雪質、非圧雪の上級コース、そして春まで滑れるロングシーズンという複数の強みが組み合わさっている。

特におすすめできるのは次のような人だ。

横手山・渋峠スキー場が向いている人

1. シーズンの早い時期から滑りたい人

11月14日の営業開始予定は大きな魅力。一般的なスキー場の本格営業より早い時期から初滑りを目指せる。

ただし、初日は一部コースのみの営業となる可能性があるため、滑走距離やリフトの稼働状況を確認したい。

2. パウダースノーを楽しみたい中・上級者

非圧雪のジャンボコースや渋峠のウェーバーコースは、雪が十分に積もった日に魅力が増す。

深雪や自然の地形を楽しみたい人には注目のエリアだ。

3. 春スキーを楽しみたい人

5月まで営業する可能性があるため、冬の混雑期を避けて滑りたい人にも向いている。

ただし、春はエリアごとに営業終了日が違う。行きたいコースが営業しているかを確認してから予定を組みたい。

4. 景色や山岳リゾートの雰囲気も重視する人

山頂2,307mからの眺望は大きな魅力。晴天時には北アルプスなどの景色も楽しめるため、スキーと観光の両方を目的にできる。

おすすめしにくい人・注意したいケース

反対に、次のような条件に当てはまる人は慎重に計画したい。

- 11月の初日から長い距離を滑りたい人
- すべてのリフトが確実に運行していることを重視する人
- 急斜面や非圧雪コースに不安がある初心者
- 冬道の運転や標高の高い場所での寒さが苦手な人

特に初滑りの時期は、雪が十分に積もっていない場合がある。11月14日という日付だけで訪問を決めるのではなく、実際の滑走可能コースを見て判断することが重要だ。

訪問前の最終チェック項目

- 11月14日の営業開始が予定どおりか
- 横手山・渋峠のリフト運行状況
- 滑りたいコースのオープン状況
- 最新の積雪量と天候
- リフト券の対象エリアと利用期間
- 国道292号などの道路規制
- 駐車場と公共交通機関の運行状況

横手山・渋峠スキー場に関するよくある質問（FAQ）

Q1：横手山・渋峠スキー場の2026-27シーズンはいつから営業しますか？

A1：2026年11月14日（土）が営業開始予定日として公式発表されています。ただし、降雪や気温によって変更される可能性があります。営業直前に公式のリフト運行情報を確認してください。

Q2：横手山・渋峠スキー場のリフト料金はいくらですか？

A2：2026-27シーズンの志賀高原全18スキー場共通1日券は、窓口料金でおとな9,500円、中高生6,500円、こども4,000円、シニア8,000円です。横手山・渋峠エリア限定券は別料金となるため、購入時に対象エリアと最新価格を確認しましょう。

Q3：横手山・渋峠スキー場は初心者でも楽しめますか？

A3：楽しめます。第1ゲレンデは約1.4km、最大斜度10度の初心者向けコースです。クイーンコースも初級者から中級者まで利用しやすい構成です。一方、最大斜度35度のジャンボコースは上級者向けなので、技術に合ったコースを選びましょう。

まとめ：横手山・渋峠スキー場2026-27は営業日と積雪情報の確認が成功の鍵

横手山・渋峠スキー場の2026-27シーズンは、2026年11月14日（土）のオープン予定が公式に発表されている。

標高2,307mの日本最高地点という立地、パウダースノー、初心者向けの第1ゲレンデ、上級者向けの非圧雪コース、そして春まで続くロングシーズンは、ほかのスキー場にはない大きな魅力だ。

一方、11月3日時点では積雪0cmで、スキーリフトは営業開始前。開業予定日と実際に滑走できる状態には差がある。

料金についても、横手山・渋峠のエリア券と志賀高原全山共通券では利用範囲や販売条件が異なる。アクセスでは11月11日からの国道292号の冬季閉鎖も見逃せない。

【プロの結論】

横手山・渋峠スキー場を最大限に楽しむなら、訪問日を決める際に「営業開始日」だけを見るのではなく、「積雪量」「滑走可能コース」「リフト運行」「道路状況」の4項目をセットで確認することが重要だ。

初滑りを狙うなら11月中旬、パウダースノーを求めるなら降雪直後、長く滑りたいなら春シーズンというように、目的に応じて訪問時期を選ぶと満足度も高まりやすい。

2026-27シーズンも、標高2,307mから広がる志賀高原の雪景色と、横手山ならではのロングシーズンに期待したい。 （出典: 横手 山 渋峠 スキー 場（Yahoo!ニュース））